El mes de abril de 2026 cerró con cifras alarmantes en cuanto a la seguridad vial en el territorio nicaragüense. De acuerdo con el recuento de datos recopilados por este medio, un total de 70 personas perdieron la vida en diversos siniestros viales, lo que refleja la persistente peligrosidad en las carreteras del país y la urgencia de fortalecer la educación vial.
Este balance estadístico permite identificar los sectores más vulnerables y las zonas geográficas donde se concentró la mayor fatalidad durante el cuarto mes del año. El reporte detalla una marcada brecha de género: la gran mayoría de las víctimas mortales corresponden al género masculino, con un total de 60 hombres fallecidos frente a 10 mujeres. Además, destaca la dolorosa cifra de ocho menores de edad que perdieron la vida en estos incidentes.
Motociclistas: El eslabón más débil de la cadena vial Un dato que sobresale de manera preocupante en la estadística es la vulnerabilidad de los motorizados. De los 70 fallecidos, 41 eran motociclistas, lo que representa casi el 60% del total de víctimas mensuales. Esta tendencia confirma que los vehículos de dos ruedas siguen siendo el medio de transporte con mayor índice de mortalidad en Nicaragua.
El desglose por tipo de víctima se completa de la siguiente manera:
Automóviles o camionetas: 16 fallecidos.
Peatones: 10 fallecidos (una cifra que resalta la imprudencia peatonal y la falta de iluminación en vías rápidas).
Ciclistas: 2 fallecidos.
Pasajeros de autobús: 1 fallecido.
Radiografía de la fatalidad: Managua y el Norte bajo la lupa El departamento de Managua continúa siendo el epicentro de la tragedia vial con 14 fallecidos, cifra impulsada por la alta densidad vehicular y la saturación de las vías principales. Sin embargo, la peligrosidad se trasladó con fuerza hacia la zona norte y central del país, donde el estado de las carreteras y factores climáticos suelen incidir en los siniestros.
La distribución por departamentos es la siguiente: Managua (14), Jinotega (10), Matagalpa (8), Nueva Segovia (7). En el Caribe Norte se registraron 5 fatalidades, mientras que Rivas, Carazo y Chontales reportaron 4 cada uno. Por su parte, Boaco, Río San Juan y Madriz cerraron con 3, León con 2, y Estelí y Masaya con 1 fallecido respectivamente.
Respuesta de las autoridades: El Plan de Emergencia Vial Ante esta situación, la policía Nacional ha intensificado la ejecución del Plan de Emergencia Vial a nivel nacional. Este esfuerzo incluye un despliegue operativo en los tramos de carretera identificados como "puntos ciegos" o de alta peligrosidad, donde se aplican de forma rigurosa pruebas de alcoholemia y control de velocidad mediante radares de última generación.
La institución policial ha enfatizado que la prevención no depende únicamente de las multas, sino de la educación. Por ello, se mantienen activos los seminarios y charlas dirigidas a conductores de transporte colectivo y selectivo, así como a particulares, con el fin de reducir las causas principales de estos accidentes: la embriaguez, el exceso de velocidad y la invasión de carril.
Recomendaciones para salvar vidas Expertos en seguridad vial coinciden en que el cumplimiento de la ley es una responsabilidad compartida que puede evitar el luto en los hogares nicaragüenses. Las medidas más eficaces y sencillas siguen siendo las más ignoradas:
Uso correcto del casco: Vital para motociclistas y acompañantes para reducir traumatismos craneales.
Cero alcohol al volante: La principal causa de pérdida de reflejos y control del vehículo.
Respeto a los límites de velocidad: Especialmente en zonas escolares y áreas rurales con presencia de peatones.
Con este cierre de abril, queda claro que Nicaragua enfrenta una epidemia silenciosa en sus carreteras. Solo a través de un cambio real en la cultura de conducción se logrará que el próximo recuento mensual muestre una disminución en estas trágicas cifras.
